Barulho estranho no compressor

Boas pessoal,ontem peguei no meu carro, e depois de andar prai uns 20km o meu compressor começou a fazer um barulho muito estranho,primeiro ate pensei que andasse algum plastico a raspar em alguma coisa,mas o barulho vem mesmo do compressor.....alguem faz ideia do que podera ser? é que queria ter carro para ir ao encontro

Talvez seja horas de o abrires e dar uma olhadela. Não sei que tipo de barulho ouviste, pode ser por exemplo algum rolamento estragado. Pode simplesmente ter terminado a sua vida útil ou podes ter tido o azar de alguma coisa entupir o fornecimento do óleo ao veio, ou ainda pode ter aspirado qualquer lixo lá para dentro que te anda a estragar isso tudo.

Moral da história, pára o carro e desmonta o compressor.
Tenta girá-lo já fora do carro para tentares averiguar melhor o barulho. Se custar a girar não insistas, abre-o mesmo. Depois verifica os rolamentos um a um e por fim verifica também as mangueiras de fornecimento do óleo.

Qualquer dúvida está à vontade.

Um abraço.

Ja o tirei fora..nao andava bem a mao entao abri do lado contrario da poli tem o labio onde leva a fita partido uns 3centimetros no caracol a fita de teflon ou la como se chama estava la dentro ainda mas espalmada.acho que vou fazer mesmo uma revisão geral ao compressor.da para compor o caracol?se alguem souber que diga alguma coisa.

Mas foi o caracol? Se foi lamento dizer, mas já era. O caracol é feito de magnésio, é um metal relativamente macio, pouco denso e apesar de a temperatura de fusão ser na ordem dos 650º começa a alterar-se muito antes disso. Qualquer tentativa de reconstrução que envolva temperatura é inútil. Se for as caixas das tampas podem se reparar se for algo muito pequeno, adicionas metal, com muito cuidado com as temperaturas pois o alumínio também se começa a alterar cedo e depois com um dremel podes dar-lhe a devida forma. Mas se falas numa falha na ordem dos 30mm, mesmo nas tampas é uma aventura praticamente impossível.. Lamento informar-te, mas assim o dita a experiência. A peça estragada só uma nova. Mas se puderes "posta" uma foto, talvez te possa desenrascar com algo.

Um abraço.

O caracol ficou neste estado alguem me pode explicar a causa de isto ter acontecido e quais as soluçoes?
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tal como ja foi dito esse caracol ja era...ja nao e o primeiro que vejo assim provavelmente foi folga que fes partir esse labio ate nem ta muito picado devido a filtros de ar da treta

essa folga e devido aos rolamentos?o filtro de ar que tenho e um k&N de caixa mas quando comprei o carro tinha 170mil n sei que filtros levou...

e mano so me referi que sabes como o compressor funçiona tipo aspirador entendes ? por veses o lixo que ele come pode ser fatal

É verdade, tal como mencionou o blackrocket. Outra coisa que leva à deterioração é uma má revisão. Provavelmente não sabes o historial do compressor nem do carro. Se atentares no compressor, se vires massa excessiva, aquela "massa semi-milagrosa" para ajudar a vedar os segmentos, é uma massa super viscosa, se não for aplicada cuidadosamente e em quantidades muito reduzidas pode causar um atrito tal que te leve à situação em causa ou semelhantes. Geralmente até é isto que acontece. De qualquer forma, antes de fechares novamente o compressor com outro caracol, certifica-te de que não tens folgas nenhumas no veio e que este casa perfeitamente nos rolamentos e retentores. E novamente, se fores tu a fazer a revisão, muito atenção à colocação da massa, nada de excessos, é uma camada muito fina. Outra questão, não sei se é teu hábito ou de quem mexe no teu compressor, atenção também ao silicone que costumam colocar para selar as tampas do compressor. Quero aqui salientar e na periferia interior das tampas não há pressão, o que torna redundante a aplicação de qualquer silicone ou vedante. Há quem o coloque e o faça em excesso, e os restos de silicone dentro do compressor como imaginas também não é saudavel.. O compressor comprime o ar é de fora para dentro.

Sobre filtros, eu ainda utilizo o clássico filtro de papel pois é difícil saber em que filtros confiar por causa do compressor. Como o caracol é muito macio, qualquer filtro cónico baratucho e mesmo alguns caros deixam passar particulas de lixo para o interior o que vai picar o caracol e voltamos à mesma treta. É preferivel um filtro normal de papel a filtros de 10 e 15€ norauto e etc que deixam passar tudo. Mais vale o compressor não respirar tanto do que comer tudo o que não deve.

Um abraço.

e pa doi sempre ver isso partido por mais que seja o pintelho ja agora o selicone basta ser um fiosinho leve e fica porreiro a meu ver

É uma alternativa, desde que a aplicação seja cuidada. Mas novamente saliento, é algo redundante pois não há pressão a conter, mas ninguém se chateia por isso desde que o serviço seja bem feito.

Um abraço.