Falhanço :S

Viva a todos o meu nome é Hélder sou novato nestas bandas. Obrigado pelo fórum bastante completo, em geral tá um estrondo

Tenho um G40 á mais de 4 anos, desmontei- o todo, reforcei longarinas.. carroçaria.. mala.. etc.
O grande problema do meu carro desde que o montei todo, é um falhanço de mais ao menos 5 em 5 segundos. Meto o carro a trabalhar ele trabalha bem.. se passar das 3.000 r.p.m. activa um falhanço e só pára de o fazer quando vou acima das 3.000.. se for abaixo dessa rotação vai constantemente a fazer.. alguém têm alguma dica..? já vi muitos tópicos que fala deste problema.. mas nenhum deles me ajudou.. cada caso é um caso..Já me falaram em bobine.. distribuidor.. bombas de gasolina tanto a que tá cá fora como a que tá dentro do deposito.. falta de massa.. a injecção... o switch da injecção.. já mudei as válvulas que volta e meia se passam.. a preta e a azul.. NADA Estou a começar a entrar em desespero.. é um carro fantástico.. uma condução engraçada.. e não o vendo por nada... têm me dado alguns problemas.. como este ultimo que berrou o compressor.. tenho os retentores estragados... Mas sei que isso mudando fica.. agora o falhanço?? ... nunca o cheguei a descobrir... Alguém têm ideia do que seja?

Desde já um obrigado a todos. .cmps

NADA Estou a começar a entrar em desespero.. é um carro fantástico.. uma condução engraçada.. e não o vendo por nada...

acho que é melhor venderes e comprares outro ................. G40 claro mas que não falhe .........

Acho que tudo têm solução apenas acho que algo me está a falhar... Não queria vender este.... ninguem têm ideias? cmps

Káká XV escreveu: Acho que tudo têm solução apenas acho que algo me está a falhar... Não queria vender este.... ninguem têm ideias? cmps

ja tive uma esperiencia dessas com uma sonda de escape avarida ... engasgava bue e acima das 3000 rpm disparava... a gasolina desaparecia mais depressa doque o custume e tudo
tbm ja me aconteceu a bobine estar a passar corrente so quando lhe aptecia mas ai era pior , era tipo ferrari so pegava quando queria e dps engasgava a partir das 3000 rpm

vais a um sitio que saibas e eles ligam te o carro ao pc e veem logo onde e o problema ... ou entao fazes um check-up na VW que eles ligam o carro ao pc e arranjam te isso ate pode ser uma coisa simples dai vender o carro por causa disso... o meu chegou a nao trabalhar por causa de um relé queimado, entao madavo pa sucata por causa disso

manda me uma PM com o teu numero sei o que tens ai avariado !

Viva, a todos, é um sintoma muito estranho no carro, ele activa o falhanço se passar das 3.000 depois não falha acima das 3.000 falha se for abixo das 3.000, ja testei quase os componentes todos, apenas um que me tá a ser dificil de arranjar, que é o sensor da temperatura do ar, o sensor de plástico que leva na admissão do ar, naquele tubo plastico. A sonda lame eu ja a tirei dei-lhe uma limpeza ela parece me estar boa... até já a desliguei e continua a fazer a mesma coisa... :S abrço a todos e obrigado pelas ajudas

parecer estar boa é uma coisa estar é outra se a tiraste e nao aterou nada no carro continuou igual sem ela possivelmente deve ser da sonda lambda, a outra peça que te referes é o potenciometro ,mas não estou a ver muito ser dai.

amigo nando ja falei com o rapas e esta resolvido o problema praticamente ! brevemente saira mais um para dar altas escalfas XV

e nao era a sonda???

nao meu ! se fosse a sonda o sintoma era outro....mas depois digo-te o que era

BLACKROCKET escreveu:nao meu ! se fosse a sonda o sintoma era outro....mas depois digo-te o que era

Qual era o problema?

acho que era o sensor knock out

knock sensor digamos ou sensor de detonaçao

isso