revisão ao g40

boas eu acho que deveria haver um DO IT YOURSELF sobre a revisão a compressores pois o pessoal esconde as dicas de reparação para fazer dinheiro com o compressor não falando do que o faz partir do rendimento que podemos ir buscar nele etc .
eu falo porque eu perfiro fazer eu a revisão do que levar com rolamentos de maquina de lavar ou meter retentores se colocar a cola exata.
se isto é para falar sobre g40´s e ajudar em duvidas destes acho que esta é uma duvida que imensa gente procura o que ajudaria tambem na entrada de mais pessoal no forum

Não discordo da tua opinião, mas também tem de se ver que há pessoa que é o "ganha pão" ora explicando as coisas os clientes em vez de pagarem para fazer o trabalho, fazem em casa. muitos deles depois vao la quando já é tarde de mais.
é apenas a minha opinião...

eu compreendo e aceito a tua opinião pois concordo plenamente com isso mas os clientes mesmo que vejam topicos de como tratar do seu compressor preferem de certeza a dar o trabalho a pessoas exprientes em relação ao meu ver se eu não fosse para por o carro para rampas e se fosse para andar na estrada perferia mandar reparar a quem sabe dando me garantias o que muitas veses não acontece pois muitos daqueles que fazem de ganha pão se o compressor partir não se responsabilizam

reparei ja em sites estrangeiros que explicam o que procuro saber é caso eu abra o compressor tenho de trocar os retentores caso o resto esteja bom ? ou basta utilizar a cola especial e colocar nos retentores?

nunca fui fá dessa cola e posso dizer que o meu compressor foi fechado á mais de 6 anos e continua a fazer uma excelente pressão .retentores até agora nunca saltou nenhum ,e leva varias escafias ,mas cada um faz a sua maneira .

Quais os retentores que puseste? Agora abri o meu e vi uma palheta um pouco dobrada onde mando arranjar?

não sei ao que te referes com "palheta" os retentores são os castanhos da bartek se o material for de boa qualidade os retentores nem de cola precisão

os que la estavam eram pretos e as molas dos retentores estavam todas estilhaçadas :S

normal ,qualidade fraca ,por vezes mais vale pagar mais e ficar bem servido .

Nando G40 escreveu:não sei ao que te referes com "palheta" os retentores são os castanhos da bartek se o material for de boa qualidade os retentores nem de cola precisão

lool nando nao sao da bartek sao da Max-rpm ex gladerseite..... mas deixa la que esse que tens consseguem ser melhores

exato da max rpm