Re: Problemas na afinação Co2

andy Qui Ago 18, 2011 9:52 pm

qunato a distribuidores avanaçados, no G40 sempre me disseram que é o maior crime. pelo que sei, o ponto do distribuidor só devará ser de 5 graus de avanço/atraso e +/- 1 grau, mas isto depende já de mais equipamento em redor. Nada como afinar com o estroboscopio..

Encontrei isto relativamente à afinação do ponto do motor..

A good test of general ECU happyness is to see if the car will go into "service mode". Do to this, start the engine and run it up to temp, now disconnect the blue temp sensor connector. The revs should rise slightly if all is well. If the rev drop significantly and/or the engine cuts out then you have problems with one or more sensors. You need to do this whenever you check the ignition timing or adjust the idle screw on the throttle body. Make sure you re-connect the sensor before turning the engine off.

Setting ignition timing: put into service mode as above and make sure the timing is set to 5deg BTDC +/- 1 deg.

BLACKROCKET Qui Ago 18, 2011 11:01 pm

mas quem e este individuo que vem aqui destabilizar tudo e todos ??? ja esta na hora do brave atuar ja enerva

Nando G40 Sex Ago 19, 2011 12:49 am

lol ´sempre o mesmo mas voltando ao topico eu afinei o meu a olho e ja la vao uns 30.000 klm e uma coisa é certa a meio é coisa que não esta , scratch

sergio_daq Sex Ago 19, 2011 1:01 am

Não é mesmo a meio, é uns poucos graus de diferença, mas em cada carro, nada como utilizar o aparelho devido e seguir o devido procedimento para colocar no ponto exacto.

Um abraço.

Nando G40 Sex Ago 19, 2011 1:20 am

pois por aqui desconheço quem o tenha . ate atalvez o tenha mal afinado ,mas nao parece

sergio_daq Sex Ago 19, 2011 11:10 am

És de onde Nando? Se fores de relativamente perto de Coimbra, podemos combinar e colocar isso no ponto. A outra hipótese é comprares um estroboscópio. Devo conseguir arranjar uns de xenon na ordem dos 30€ se estiveres interessado.

Um abraço.

Rui G40 Sex Ago 19, 2011 3:51 pm

Nando G40 escreveu:lol ´sempre o mesmo ,pela pinta parece o se.power lool
mas voltando ao topico eu afinei o meu a olho e ja la vao uns 30.000 klm e uma coiza é certa a meio é coisa que não esta ,

Não sou o SE mas conheço a peça aos anos, esse nem escrever direito sabe Laughing

Como disse e repito um distribuidor a meio é motor atrasado...

Se tá afinado e dura é o que importa, lá está ainda há pessoas que sabem afinar bem os distribuidores!

Cumprimentos Wink

BLACKROCKET Sex Ago 19, 2011 7:37 pm

que topicos nojentos que estao a aver....bem se bem me lembro o distribuidor do nando esta mais o menos a ponto alias que fui eu a ele que lhe disse para o por assim...pelo que sei esta a rolar muito bem....nao temos aqui o SE mas o que vejo temos um pior que nervos

sergio_daq Sáb Ago 20, 2011 12:05 am

Já está tudo em paz blackrocket. Há simplesmente que lutar pelo bom ambiente. De resto tudo ok.

Um abraço.

Mikael_98 Sáb Ago 20, 2011 12:44 am

BLACKROCKET escreveu:....nao temos aqui o SE mas o que vejo temos um pior que nervos

Nando G40 Sáb Ago 20, 2011 1:45 am

o meu esta adiantado um bocado em relaçao ao ponto de origem mas responde bem .quando cheguei a meter o do golf tinha que estar adiantado quase ao maximo para andar relativamente bem.
sergio sou de vila do conde ,mas os carros foram feitos para fazer klm Very Happy

.
tambem vemo-nos no encontro Wink

Nando G40 Sáb Ago 20, 2011 1:46 am

Mikael_98 escreveu:
BLACKROCKET escreveu:....nao temos aqui o SE mas o que vejo temos um pior que nervos

Nando G40 Sáb Ago 20, 2011 1:47 am

BLACKROCKET escreveu:que topicos nojentos que estao a aver....bem se bem me lembro o distribuidor do nando esta mais o menos a ponto alias que fui eu a ele que lhe disse para o por assim...pelo que sei esta a rolar muito bem....nao temos aqui o SE mas o que vejo temos um pior que nervos

Nando G40 Sáb Ago 20, 2011 1:48 am

ya blackrocket ja o conduziste alias , Wink

Carlos_DB Ter Set 06, 2011 4:02 am

estando de frente para o distribuidor para que lado e que este se adianta ? ao atrasar o distribuidor fara menos CO2 ? eu nao tenho nenhuma maquina para o afinar mas ele sempre andou bastante bem assim, é so por causa da ipo! mesmo no sabado foi aos arranques no aerodromo e deixei um g40 branco para tras Very Happy

ele no fim ate me pergunto se estava turbinado eu disse que nao... evidente que sou fiel ao compressor:twisted: Twisted Evil

, fui la com amigo meu ele tinha um clio 1900 ganhou me ao arrancar hahaha o meu nao saia do mesmo sitio Twisted Evil

mas depois foi tipo relampago ja eu tinha acabado a pista ainda ele ia a meio Very Happy

mas voltando ao assunto da distribuiçao ... que me dizem scratch

BLACKROCKET Ter Set 06, 2011 10:14 pm

adiantar e no sentido dos ponteiros do relogio tao façil bahhhhh

LUIS PEREIRA Ter Set 06, 2011 10:21 pm

Pois está claro. lol!

Carlos_DB Qua Set 07, 2011 2:17 am

BLACKROCKET escreveu:adiantar e no sentido dos ponteiros do relogio tao façil bahhhhh

pois eu nas motas sei como é!!! mas eu nos carros nao sei por isso pedi ajuda, adianta se no sentido dos ponteiros do relogio, entao estado de frente para ele e para a direita, correto ?? para eu saber o que o mecanico fez Suspect

Nando G40 Qua Set 07, 2011 2:53 am

exato de frente ou seja se tiveres do lado do condutor rodas para a direita ,(adiantas)esquerda (atrasas)

Carlos_DB Qua Set 07, 2011 9:16 pm

entao ando com a parte electrica atrasada um pouco pois no outro ponto que tinha antes de ir ao mecanico estava mais andiantado dai tamem pode derivar o meu problema

BLACKROCKET Qua Set 07, 2011 11:10 pm

o ideal era mesmo com a pistola de afinaçao....olha adianta ate no escape se notar tipo uns estalinhos se fiser muito atrasas ate deixares de ouvir pois a olho e foda ver pa quem nao tem experiençia mas se estiver muito adiantado o relantim tem ligeiras quebras

Carlos_DB Qui Set 08, 2011 2:30 am

BLACKROCKET escreveu:o ideal era mesmo com a pistola de afinaçao....olha adianta ate no escape se notar tipo uns estalinhos se fiser muito atrasas ate deixares de ouvir pois a olho e foda ver pa quem nao tem experiençia mas se estiver muito adiantado o relantim tem ligeiras quebras

se tiver tbm atrasado pode ter tbm essas quebras???tenho aquilo regulado muito para a esquerda passa o meio para a esquerda, se e para o lado direito que se adianta o meu carro anda muito " atrasado" Very Happy

pois oate acelerar tem quebras so se nota no barulho faz tipo UUUUUUuuuuuuuUUUUUUuuuuu lol!

nota se muito e em frio ao relantim quando começa a aquecer tem essas quebras que acaba por se ir abaixo por ter essas quebras e que nao me o conseguiram afinar o c02

sergio_daq Qui Set 08, 2011 9:52 am

Estou a ver que por essas bandas ninguém percebe nada do assunto.. Dá cá um salto a Coimbra que a malta resolve tudo Wink

Um abraço.

BLACKROCKET Sex Set 09, 2011 12:06 am

JA AGORA QUEM E QUE NAO PERÇEBE NADA DO ASSUNTO ????????????????????????????'

sergio_daq Sex Set 09, 2011 12:40 am

[quote="Carlos_DB"]

BLACKROCKET escreveu: [...] nao me o conseguiram afinar o c02

Só comentei em relação a esta parte. Deduzi que ele tenha levado o carro a alguma oficina. O prato do dia é meter o carro nas mãos de quem se julga entendido na matéria, depois vem a conta para pagar e o carro na mesma ou pior. E tu também conheces muito disso blackrocket, tenho a certeza.

Um abraço.

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