Valvula de relanti anulada ( duvida )

Boas pessoal , gostava de saber o que fazer ao certo para anular a válvula de relanti , neste momento , tenho a ficha desligada , e o tubo que liga em cima ao tubo de plastico em S tambem ja o tirei .

alguem que me de umas dicas ...

cummps

é so isso, agora tens de tapar as bocas no coletor e no tubo de plastico.

mas tapo a entrada do tubo em S ?
e a dos colectores esplica lá melhor sff :s

teem de ficar os dois tapados, como se nao existisse tubo nenhum. tamas no coletor e no tubo de plastico. o tubo em S desaparece.

ya tive a acabar isso agora , entao tapei a entrada que ligava ao tubo fino que está por baixo dos colectores de admissao, e a outra do tubo grande de cima que liga á borboleta , e é som nao é?

O carro agora parece um trator ao relanti , mas até achei uma melhoria no gasto da rotação.

parece um trator poque agora anolaste a valvula de relantim. agora o relantim a friu ficou baixo.

thanks

Qual a vantagem de anular essa válvula!? Pelo que li o relanti fica baixo na mesma e não se mantém estável!

Oh edgar, anular essa valvula simplesmente te tira um problema, o relanti acelerar sozinho, ao anulas isso, o carro a frio parece que tem cames, um dia faço isso no meu para tu veres