preciso de ajuda para por o g40 andar mais

boas eu queria por o carro andar mais ,

Teixeira escreveu:boas eu queria por o carro andar mais , queria fazer umas pequenas alteraçoes para dar na cabeça a este saxo . segundo o dono ficou 3 anos nos 3 primeiros lugares no campeonato de aceleração nacional  400 metros, ideias para por o g40 andar mais ?
https://www.youtube.com/watch?v=wUKYpLnN8y4 este e um video dele tem mais na net

que tempo faz o cup?

0-400 metros 13.98

ate ver os melhores tempos de g40 a compressor e 13.29 e a turbo e de 11 qualquer coisa

o que devo por para fazer melhor tempo que ele , quais as alteraçoes?

Teixeira escreveu:o que devo por para fazer melhor tempo que ele , quais as alteraçoes?

epa, tens de investir... não sei o que já tens no carro... ve se o teu motor tem boa compressão, começas uma admiçao e nuns injetores, coletores de escape, boa preparação no compressor, bobine de ignição, eletrónica, cam, radiador de oleo... tens de ter tudo como o cup... se meteres tudo o que o cup tem vais ver que não ficas desiludido. tendo em conta que para fazer bons tempos em santarem não é so o carro que conta..

eu nao e o carro para arrancar parado , e tipo se vir na estrada e calcar em 2 ou na autoestrada

es tu que me andas a perguntar coisas pelo façebook ??? eu conheço esse saxo e já me pus au lado dele com o XL e digo te que isso e um porco a beira do G

porque diz isso?

tas te a referir a que assunto ? esse saxo anda pouco melhor que um de origem e eu na variante de guimaraes já lhe dei 2 ou 3 camiões de arreio se e que esse saxo e mesmo o NG um que e so barulho....e já agora es o joao Azevedo certo

sim , ele diz que ficou nos 400 metros do campeonato nacional de acelaraçao nos 3 primeiros , e que faz 13.98

Teixeira escreveu:sim , ele diz que ficou nos 400 metros do campeonato nacional de acelaraçao nos 3 primeiros , e que faz 14.98

14.98 e diferente tinhas dito 13.98, um G com saúde não precisa de muita coisa para bater esse tempo digo eu...

enganei me a dizer agora e 13.98 peço desculpa

epa se não fores daqueles 'compressor G one love', mete turbo :p

nao troco o compressor por nenhum e do g40 e acabou ;D

Teixeira escreveu:nao troco o compressor por nenhum e do g40 e acabou ;D

então carrega, tudo aquilo que eu te disse... e acima de tudo o compressor sempre revisionado... consegues tirar bom partido dele. eu não troco o g40 por psa algum

a compressor se estiver tudo em ordem e um motor bem feito papas bem isso.....dis a esse men do saxo que vou la apertar com ele e ponho aqui o vídeo... atenção e so a fazer velocidade nada de arranques e ves o que e ele ser e entubado

BLACKROCKET escreveu:a compressor se estiver tudo em ordem e um motor bem feito papas bem isso.....dis a esse men do saxo que vou la apertar com ele e ponho aqui o vídeo... atenção e so a fazer velocidade nada de arranques e ves o que e ele ser e entubado

sem dó :p