O que colocar para o g40 bombar no maximo

Boas gostava que me pudessem dizer o que posso colocar no meu G para conseguir tirar o maximo de potencia deste motor, o € nao e problema mas tenho grandes duvidas sobre o que e mais correcto para colocar

Vais manter o compressor do g40?ou outro compressor ou turbo?

sinceramente nao sei o que fazer queria continuar com compressor mas a fiabilidade nao e a melhor mas com turbo tenho receio de perder as baixas tirando isso queria saber quais os upgrades que posso fazer no motor, colectores, borboleta,etc

colectores 4,2,1 tb aberta a 51 preparaçao do compressor (rs) cams injectores maior debito ,chip ,sensor map, bobine mais forte ,bomba de gasolina de alta pressao com mais debito,colectores de admiçao gt podes sempre trabalhar a mecanica tipo aumentar a cilindrada e trabalhar cabeça ,ja deves ficar com uma boa maquina.

Obrigado e se for com turbo ficara melhor? o objectivo e passar por cima de um subaru que anda aqui no algarve sera que me conseguem ajudar a arranjar algum do material

ja agora como trabalho a cabeca?

Para conseguires atingir potencias tão elevadas como queres e melhor o turbo....pistões forjados,reduzir peso ao volante do motor...tudo depende do que queiras gastar...mas para um subaru,n sei qual e nem a potencia mas s for o impreza sti.nao e muito facil....tendo em conta que e 4x4.....so ao arrancar....

e claro que se for assim nao tenho hipotese mas se for em 2° a rolar a 60 a conversa ja e outra e nao precisa muito basta o compressor bem preparado e uma poli de 55, mas este e pior diz que tem mais de 15000€ dentro do /Motor

A menos que tenha também um G 4x4

calma ai camarada algarviuuu lol se for um bom subas ja mexido um g com compressor nao é facil papa-lo. tem de ser um g com muita saude para dar conta do recado mas nada que uma preparaçao rs ao compressor um kit de pollies de pista de 60mm admiçao do aço injectores linha de escape um toquezito na cabeça e mais um pozitos de aço nao ajudem isto supondo do principio que o subas nao esta muito carregado. se o subas ja estar bem mexido entao tem de ser com turbo mas nao é so meter turbo nao é tao facil como parece hehe a ver se combinamos ai um cafezinhu para a malta ca de baixo se ficar a conhecer

tu tens turbo no teu carro, quem e que o preparou, o meu primeiro carro Aos 18 anos vou um g que o preparei noNV e ripei um STI PRODRIVE o meu estava todo preparado inclusive com a centralina original de trofeu mas deilhe tanto aco que acabei por o matar agora o NV pediu o camiao de dinheiro para preparar este temos que combinar para me dares mais a
umas ideias

poe turbo e com poucas mais coisas ja lhe das bem

Boas eu vou colocar turbo, mas faz me confusao uma coisa se alguem me conseguir explicar o que vai depojs acontecer com as correias que estavam ligadas ao compressor

Tens que por uma correia mais pequena que va so ao alternador...

de onde ate onde, desculpem mas eu pouco entendo da materia sempre paguei para me fazerem mas neste quero envolver me mais para provar ca em baixo a esta malta que nao e por teremum scooby ou um M com um escape carvalho que sao melhores que os outros
tenho visto grandes preparacoes na alemanha com compressor e turbo com mais de 300 burros

gpowered escreveu:de onde ate onde, desculpem mas eu pouco entendo da materia sempre paguei para me fazerem mas neste quero envolver me mais para provar ca em baixo a esta malta que nao e por teremum scooby ou um M com um escape carvalho que sao melhores que os outros
tenho visto grandes preparacoes na alemanha com compressor e turbo com mais de 300 burros

Boas amigo vais a sucata e vais buscar esse material apoio do motor e tudo...
Material do Motor GT

es de onde? eu sou de monchique a ver se vens ate a foia fazer a rodagem hehe No algarve a mexer em g40´s para mim so ha um que vale a pena...

e quem e ele

valter fininho em loulé! tens o tulio em albufeira que tamen é bom mas o fininho é maquina

pois eu sei o meu g era dele mas ele agora so quer preparar avioes e o tulio tem uma picardia comigo do templ que eu tinha o meu belo e vermelhinho AG aquele g era fodido foi quando ele pos turbo no dele isto quase a dez anos atras

gasta mais uns trocos e mete num mecanico noutro sitio, tipo no madmike ou no sergio.

se fores ter com o fininho, ele faz-te isso de certeza, mas ele agora também prepara carros de rally e leva mais tempo porque tem mais trabalho.

tens um video na net dum g40 carrinha a papar um subaru, e tem compressor G.

agora o facto é que são carros de calibres diferentes. se queres queimar com subarus, tens de investir muito e vais andar sempre a esmifrar material, enquanto eles dão 2 toques de motor e aumentam logo a potência.

acredito que envergonhes muitos carros e até alguns subarus, mas se queres queimar com carros desse calibre, aumenta a cilindrada e mete turbo, ou então, procura um carro diferente.. digo eu.

boas, mas é exactamente o que vou fazer vou mandar vir um kit para aumentar a cilindrada para 1500 e vou por um turbo agora não sei e qual sera o mais correcto para la colocar

o fininho tá a fazer um g40 com bloco 1.6 e turbo dum gajo que eu conheço. ele diz que é para alcançar os 300cv.

fala com o fininho e tenta saber que material vai levar e quanto se deverá gastar nessa alteração.

sabes que tens de reforçar o carro todo e investir em travagem também.

Andy travagem e um bom Para_quedas eheheh

Bota isso para a frente mosso. mete um VR6 turbo 4x4

ai ladrao lol boa sorte com o projecto entao reforça issu bem! o fininho agora so quer e preparaçoes do aço hehe